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勇鷹高教機年度交機目標達成 胡開宏親率飛交

繼量產第一架新式高教機於今(110)年11月29日成功飛交空軍台東志航基地後,量產第二架高教機於今(22)日由漢翔公司胡開宏董事長親自率領飛交,依期程證明新式高教機性能優異、安全可靠,同時也代表今年度兩架交機目標達成。


胡開宏董事長於今日再度同乘編號11001的新式高教機原型機,上午9點20分自台中清泉崗基地起飛,親率編號1102的第二架量產機飛越中央山脈,在台東外海會同已飛交的第一架量產機1101機進行高速低空衝場,以三機品字編隊,高度300呎,加速400海浬低空衝場,通過台東志航基地向空軍致意,繞行一圈後落地,正式交付空軍。


勇鷹高教機落地後,胡開宏董事長在慰勉漢翔的維保團隊時表示,方才翱翔天際,跨越中央山脈,心裡有非常多的感觸,這一路走來的艱辛,在此刻感到非常激動。胡開宏董事長指出,今年兩架量產機的飛交任務順利完成,揭開了「龍城飛將,勇鷹守護」的國機國造歷史一頁,同時,漢翔公司也再創軍機國產與軍機維保一條龍作業的一個重要里程碑,過程中感謝空軍、中科院、相關單位及台東地方鄉親好朋友的支持與肯定,使高教機研製案順利推展,也謝謝漢翔全體同仁的努力,使得新式高教機的進度皆依專案時程進行。


胡開宏董事長特別感謝志航基地內漢翔駐地的維保同仁,為了捍衛國家,不辭辛勞、盡心盡力地在台灣的另一頭堅守工作崗位。他提到,漢翔公司已經在志航基地成立專門的勇鷹高教機維保團隊,在空軍及中科院的協助下,進駐台東空軍志航基地使勇鷹機繼續在空軍作業環境下,繼續發揮其設計性能與訓練的特性,建立勇鷹機的空軍後勤運作能量,以為空軍提供完整且即時的維修保養服務。最後胡董事長不忘勉勵維保同仁務必維持高妥善率與高良率,也表示隨著新式高教機明年進入大量量產,未來交機數逐年攀升,將對漢翔營運成長創造強勁的動能,挹注長期穩健的營收,漢翔也藉由新式高教機研製案,培育出許多優秀的航空專業人才,帶動周邊產業的發展,奠定國機國造與維保作業的基石。


漢翔已組織一群具有軍機維修背景的專業人員,經過一系列的專門訓練與工作指導,培育出優秀的維保團隊,設有聯合管制中心與飛修廠,聯合管制中心負責計畫管理及人員訓練等行政業務;飛修廠包含修護管理課、品質管理課、維修工場等維保相關工場,負責新式高教機、發動機、航電及燃油等系統的維修保養作業,在最短的時間內能提供最迅速的服務,以確保新式高教機性能正常運作及飛行作業按進度操作。


為了親自向社會大眾證明新式高教機的安全可靠,胡開宏董事長再度以新式高教機原廠漢翔公司董事長的身份同乘高教機,今日的飛交再次向社會大眾證明國機國造的成果,新式高教機性能優異,所有工作進度皆按計畫進行,未來將依時程生產66架高教機,預計於117年完成全數交機,向國人宣示保家衛國的決心。此外,今年11月12日也順利完成高教機首批種子教官第一階段的結訓作業,總計有空軍官校、第一聯隊、第三聯隊及第七聯隊等六位飛官,另有執行試飛測試驗證的航發中心兩位教官,這些教官皆具備操控高教機的資格與能力,由此可見,高教機一案,無論是飛機、飛行員或是其他相關後勤支援作業皆已備妥,待後續正式成軍、服役。


新式高教機為漢翔公司依照中華民國空軍飛行員訓練需求,投入成熟的設計、製造與飛行測試能量,其研發宗旨為簡化空軍飛行員的訓練模式,將三階段三機種精進為三階段兩機種,扮演高級飛行訓練機種及部隊飛行訓練雙重角色,整體縮短訓練流程,減少換裝訓練時間,以利交付空軍培育飛行人員。


回顧新式高教機的研發里程碑,自民國106年2月7日由空軍及中科院完成協議書簽署踏出第一步,106年4月25日中科院與漢翔公司完成委製合約簽署,107年6月1日於漢翔舉行組裝開架典禮,前(108)年9月24日於漢翔公司沙鹿廠區舉行出廠典禮,當時由蔡英文總統親自主持,並由蔡總統掛牌命名為勇鷹號,去(109)年6月22日於空軍清泉崗基地進行由蔡總統所主持的首飛展示活動,總統在致詞中也表達感謝前人的努力與犧牲,才有今日的豐碩局面,時隔三十年,由國人自製的飛機再度展翅於大家面前。


編號1102的T-5A勇鷹號高教機降落志航基地,前座為漢翔管延年飛行師。

11001、1102兩架於清泉崗基地準備起飛。

編號1101的首架勇鷹量產機自志航基地起飛,前往與另兩架編隊會合。

三架勇鷹號高教機以300呎低空、400海里速度編隊衝場。

11001原型機落地。

胡開宏董事長下機向眾人揮手,前座為路志元飛行師。

從左至右分別為:漢翔公司顧問吳康明老師、空軍官校校長唐洪安少將、漢翔公司胡開宏董事長、七聯隊長王家榮少將、漢翔公司馬萬鈞總經理、飛行師路志元。


照片皆由漢翔公司提供。