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日印戰鬥機聯合訓練Veer Guardian 2023

史上首次!印度空軍遠跨千里來到日本與自衛隊進行聯合演訓,也是繼1976年函館MiG-25別連科中尉叛逃事件後,首次有俄製戰機合法的降落在日本領土。


由於意識到中共的野心持續擴大,而Su-30是中共、印度都在使用的同型機(包含殲-16等衍生機種),日本方面希望藉由聯合演訓相異機種對抗(DACT)科目,了解Su-30的飛行性能、修護經驗、作戰半徑等,這些都是無價資產。而這場”Veer Guardian”聯合演訓其實已經已經傳了三年,早在2019年印度外交、國防部長訪問日本時,兩國就已對聯合演訓達成共識,原先預計在2020年進行,但Covid-19疫情的關係使得計劃延後。到了2021年確定在百里基地進行,由F-2與Su-30MKI參與演訓,但又再度因Delta變異株而取消。


到了2022年底,航空自衛隊終於公告聯合演訓消息,地點仍然在百里基地實施,但加入了小松基地的飛行教導群F-15DJ戰機以及擔任飛航管制任務的入間基地中部航空警戒管制團。所謂飛行教導群即為空自版假想敵中隊,成員皆為飛行菁英,專精於戰術戰法研究。


印軍本次共派出4架Su-30MKI、2架C-17I(來回運輸)、1架IL-78MKI(來回空中加油)參與,機隊於1/10抵達茨城縣百里基地,隨即展開部署階段。日本方面則是由地主百里基地的第七航空團第三飛行隊F-2A/B以及來自小松基地的飛行教導群F-15DJ戰機兩支兵力。雖然公告上寫明F-2來自百里,但根據實際拍攝,築城第6、8飛行隊、松島第11飛行隊的同型機與飛行員皆有參與。

來自小松基地飛行教導群的F-15DJ戰機,機身採用鮮豔塗裝一直是該部隊的特色。

1/20的空拍任務,F-2B戰機與Su-30MKI編隊衝場。


在經過一週整補後,原訂1/16開飛的聯訓卻因當天大雨而取消,隔(17)日上午終於迎來第一批訓練,由F-2A/B對上Su-30MKI熟悉空域與演練基本攻防(BFM)。參與的F-2A戰機皆與平時不同採無外掛油箱外型,藉此發揮最大纏鬥性能。另有印軍飛行員同乘F-2B雙座機參與飛訓。

參與BFM科目的F-2A戰機皆採無外掛油箱構型,藉此發揮最大纏鬥性能。

印軍飛行員同乘F-2B戰機

Su-30MKI起飛離地後隨即以大角度爬升再轉彎定向空域,優異性能讓大家震撼不已。


但冬季天氣不定,在當週五1/20下午飛訓結束後,23日開始茨城縣持續降下大雨,導致23、24連兩天的飛訓全部取消,但印度西區空軍司令Pankaj Mohan Sinha中將仍在23日上午坐上F-2B後座同乘飛行,搭乘機正是在垂直尾翼貼有本次聯訓紀念彩繪的戰機。後續記者會上Pankaj Mohan Sinha中將也表示,兩國雖然語言、文化不同,但仍有相似之處,並希望日方戰機能夠前往印度聯合訓練,航空自衛隊僅回應「仍在計畫中,有訊息會公告」。

印度西區空軍司令Pankaj Mohan Sinha中將同乘F-2B戰機


24日晚間茨城縣從雨轉雪,25日天氣晴朗,但因為風速過大不適合戰機飛行,因此即使藍天白雲仍然毫無所動。原訂26日是兩國戰機前往富士山空拍團體照的預備日(23取消),但當天恰逢印度國慶,且印軍隔天即將離場正在撤收而取消該批任務,成為本次演訓遺憾。


到了27日上午,飛行教導群6架F-15DJ陸續升空離場,但Su-30MKI卻關車陸續拖入棚廠,原因是天氣惡劣。另有一說是前一日抵達名古屋中部國際機場待命的IL-78MKI加油機故障,印軍只能等到加油機恢復妥善,到28日上午才全數離場。無論如何,印軍都在日本多待了一天。

為Su-30MKI空中加油的IL-78MKI加油機,降落那霸基地整補。


另外有關基本生活方面,在1/10印軍人機抵達後,1/12中午開始出現一輛藍色烤漆、上寫「Mumbai インド料理」的廂型車停在Su-30MKI旁,原來是印度大使館認證、指定使用的印度料理餐廳,演訓期間每日都固定從東京運送熱騰騰的印度料理到百里基地,提供印軍空、地勤人員們享用,因此也成為航迷們的焦點之一。更有不少人在拍攝完後特地驅車前往該餐廳各分店消費,成為一樁樂趣。


整體而言,本次Veer Guardian 2023演訓飛行架次並不多,不含去回(1/10、1/28)總計只有4日共15架次飛行。但畢竟兩國聯訓是首次,這場或可看作是試驗性質,印軍/空自互相同乘多批戰機、空自賺到可研究Su-30的機會仍是難得經驗。



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