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漢光37號實兵演練》佳冬戰備跑道啟用

本次漢光37號演習最大亮點在於睽違10年的佳冬戰備跑道啟用,上一次是在民國100年的「長青演習」,但當時因天候因素使戰機只低空衝場不落地,使得佳冬戰備跑道是全台目前仍使用中的五個戰備跑道(另外四個為花壇、民雄、麻豆、仁德)唯一還沒有戰機起降的戰備跑道,本次再度啟用,讓操演成為媒體、軍迷們最關注的焦點。


由於新冠肺炎疫情影響,全國進入三級警戒,原定7/15執行的佳冬戰備跑道起降操演也隨之延後,加上國防部改變演習計劃以「最小兵力規模」實兵演練,因此原定執行的戰機掛彈整補也取消,僅實施落地加油科目,讓操演內容縮水不少,但整體仍具有可看性。


自8月中旬開始,空軍在屏北機場執行組合訓練(但在5月操演宣布延期前已有多次訓練),根據佳冬戰備跑道的長度在滑行道劃設起降、整備區,各型支援車輛也進駐屏北機場,完整模擬實際操演狀況。期間高階長官均多次視導,以求在正式日能展現出最好的成果。


預演期間曾發生一件小插曲,8月31日預演時隸屬空軍第五戰術混合聯隊的F-16BM戰機在落地時衝出跑道,機頭卡進滑行道末端的水溝,造成空速管與前輪折斷、雷達罩受損。隨後空軍出動失事搶救小組,將飛機從草坪上吊起,運回棚廠進行檢視。雖然F-16BM發生飛安事件,但另外三型機種F-CK-1D、Mirage2000-5Di與E-2K預警機仍照既定程序逆向滑回整備區,將預演剩下的進度完成,臨危不亂的精神值得嘉許。


但由於F-16BM的意外,空軍決定取消隔天的該週第二次預演,並延後至9/6實施。在所有官兵的共同努力下,9/8所有預演宣告結束,緊接著就是9/15的正式日。


正式操演前一天的9/14晚上,佳冬戰備跑道下起大雨,雨勢一直持續到15日凌晨。同時外海也有大量雷雨胞聚集,天空中不時出現閃電,雖然軍方有雨天應對方案(跑道濕滑戰機僅衝場不落地、雷雨發生不符安全,戰機不進場),但在場所有人的心情仍起伏不定。


所幸天亮後雲幕漸漸散去,陽光露臉,06:40分第一架F-CK-1D戰機首先落地,接著F-16BM、Mirage2000-5Di、E-2K間隔兩分鐘依序落地。落地後四架飛機逆向滑回至32跑道頭,飛行員關車下機向總統簡報並接受慰勉,地勤人員同時為戰機加油。隨後在07:13分四型機陸續起飛,07:16分最後一架E-2K預警機離地升空,順利完成本次佳冬戰備跑道起降操演,同時也象徵全臺五個戰備跑道全數完成啟用,寫下歷史一頁。

四型機在屏北基地組合訓練。

06:40分第一架F-CK-1D戰機落地。

06:42分F-16BM戰機落地。

06:44分Mirage 2000-5Di戰機落地。

06:46分E-2K預警機落地。

本次F-16BM戰機掛載新購AN/AAQ-33狙擊手標定莢艙,為該裝備首度公開展示。

F-CK-1D戰機逆向滑回整備區。

F-16BM戰機逆向滑回整備區。

Mirage2000-5Di戰機逆向滑回整備區,可見後面有許多持手機拍攝的民眾。

E-2K預警機逆向滑回整備區,也展示平常不易見到的機翼摺收狀態。

在跑道西側擔任軍聞社空拍任務的空軍救護隊UH-60M直升機。

UH-60M空拍整備區視角。軍聞社記者陳軍均攝

總統蔡英文慰勉四型機飛行員代表。軍聞社記者周昇煒攝

07:13分F-CK-1D戰機起飛。

F-16BM戰機起飛。

Mirage 2000-5Di戰機起飛。

E-2K預警機起飛。