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首批勇鷹高教機空勤種子教官第一階段完訓 即將實際上機飛行

漢翔公司今天表示,日前已完成勇鷹號新式高教機首批空勤種子教官訓練,一共有六位分別來自一、三、七聯隊及空軍官校的飛行員成功完訓,如再順利完成第二階段飛行訓練,未來可望擔負勇鷹高教機飛行教官換訓任務。


漢翔董事長胡開宏表示,勇鷹號新式高教機的研製成功,除了飛機本身的功能及性能指標精良之外,也需要搭配完備的教育訓練課程讓優秀的飛行員操作順暢,以降低日後風險發生的機率,兩階段的培訓用意即在此。換裝訓練是以從嚴從難的精神訓練種子教官,他對未來的交機充滿期待與信心。


勇鷹號新式高教機的空勤訓練分成兩階段實施,第一階段地面學科為期約兩個月,包含基本通識課程與飛行專業課程,基本通識包含全機各系統與結構簡介等,總計22項76小時;飛行專業課程則是飛行手冊研讀、緊急操作程序與相關測驗等,總計30項90小時。


由於六位參訓學員的完訓學科測驗皆已達到95分以上,代表具有邁向第二階段實際飛行訓練作業的實力。這次結訓典禮的舉行,代表著新式高教機研製的成功,並經多項測試數據顯示已相當穩定,邁入量產的里程碑,國機國造的任務向前邁進一步。


另據了解,勇鷹也已被賦予T-BE-5A的正式型號,以國機國造的命名慣例來看,其中「T」代表教練機,「BE」代表勇鷹的英文「Brave Eagle」字首,「5」則是沿用當初漢翔對於新式高教機的編號,但最後的「A」字母則不得而知(註)。而日前首飛成功的11003第一架量產機目前正在塗裝噴漆作業,第二架11004也正在執行地面測試,可望在近期首度試飛,塗裝部分則沿用原型機的藍白紅三色彩繪塗裝。


註:用美軍T-38來看,T-38A是純教練機,AT-38B則是配備瞄準具,擁有攻擊能力的教練/攻擊機,推測勇鷹或許正是參照此例。

T-BE-5A勇鷹號首批種子教官完訓典禮。漢翔公司提供

日前首度試飛的T-BE-5A 11003量產機與11002原型機同框。