背景資訊(時間皆為UTC+9):
09:19 第38戰鬥機聯隊KF-16C 1批2架，掛載各4枚Mk.82傳統炸彈自群山基地起飛，目標抱川市空地聯合實彈訓練場，為空中炸射第3梯隊。
09:45 編隊進入待命航線
10:00 韓美聯合實彈演習開始
10:04 於2000呎高度、400節速度編隊投彈
10:05 空作部主控中心(MCRC)和戰術控制主任(TCD)詢問機隊是否投彈，並告知未見到爆炸。
10:06 飛行員發現出包
10:43 戰機返場落地
調查結果：
飛行員在前一天晚上提示時將隔天實彈炸射的任務相關資訊經電腦輸入聯合任務規劃系統(JMPS)，再將其轉存在DTC資訊盒，並手動插入戰鬥機的插槽，之後MFD多功能顯示器、HUD抬頭顯示器就會顯示。但這個過程中經緯度的緯度被打錯了(XX 05.XXX 錯輸為XX 00.XXX)。雖然當時飛行員就應交互檢查，但並未執行。
後來2號機的DTC故障，因此2號機飛行員改為手動輸入座標，此時他輸入的是正確的。在飛行前檢查過程中，2架戰機也再次確認航線及座標。即使如此，長機還是沒有注意到自己的錯誤。
起飛後戰機編隊進入待命區，之後轉進目標區準備進行炸射，此時長機飛行員已經有感覺與之前練習的航線稍微不同，但他急於在規定時間內完成任務，因此還是相信儀表所顯示的座標繼續飛行並帶領2號機準時在「目標區」投彈。雖然2號機原本的任務資料鏈完全正確，但他為了保持與長機的密集編隊，並沒有意識到自己才是正確的那個，所以跟著長機一起出錯。
後續處置：
韓國空軍立即下令全軍戰鬥機隊停飛，僅保留警戒機與CAP戰鬥空中巡邏任務，並持續一週。而為了防止類案發生，韓國空軍也修改相關規定，要求個戰鬥機部隊長在每次實彈任務前參與提示。同時除了現行的目標座標確認程序外，將再次加強現場目標座標的重複確認程序，例如在進入投彈航線之前各機交互確認目標座標，以及地面空聯官投彈前再次向飛行員確認。
由於這起事件韓國空軍在事發過後的90分鐘內幾乎被媒體一問三不知，因此也要求「出事立即報告」，以便上級單位能夠充分掌握狀況。對於造成民眾的生命財產損失，韓國空軍表達誠摯抱歉，將會負擔後續醫療支援，同時協助賠償。
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