本週有關T-BE-5A勇鷹高教機的兩項進度
(一)漢翔用11002原型機首次完成單座艙驗證。
這趟驗證飛行的主要目的是，無論高教/部訓機都有無後座教官的學官航線/空域單飛課次，現役AT-3、F-5E/F也如此。雖T-5A是從F-CK-1D研改而來，但其作為新飛機仍需要驗證。
勇鷹高教機完成單座艙驗證。
勇鷹高教機完成單座艙驗證。
(二)編號1106量產機試飛成功，九月前可望再交機一架。
因年初至今全球局勢導致物料供應及航運不穩，高教機產線在5月1104交機後一度陷入停擺，所幸在公司高層不停奔走催單後開始獲得所需物料。目前生產線恢復正常運作，也在本月初完成量產1105號機交付，持續往年度8架交機目標邁進。
編號1106量產機試飛成功。