今（29）日IDS潛艦海鯤軍艦(SS-711)首次執行「淺水潛航測試」，上午11時許出港前往左營外海試潛，並在晚間18時30分左右回港。台船表示依海測測試程序書，已順利完成首次下潛及本次計畫測試項目。外傳本次潛航深度50公尺，但台船新聞稿並無著墨。 海鯤艦原訂去(114)年11月交艦，但海測相關期程一再延宕，目前重新規劃海測執行完畢後今年6月交艦。台船將按部就班、循序漸進，按計畫執行後續海上測試，最終在符合安全與品質前提下，達成全艦性能驗證與後續交艦目標。 上午11時許海鯤艦緩緩駛出高雄二港口 海鯤艦出港後奔向左營海域實施潛航測試 陸戰隊M109快艇戒護海鯤艦

首架中華民國空軍F-16D Block70戰機在美東時間29日下午13時13分於洛克希德‧馬丁公司(Lockheed Martin)南卡羅萊納州工廠升空試飛，約50分鐘後完成試飛科目落地。 我國2019年以「鳳翔專案」名義編列80億美元(折合台幣約2472億)特別預算採購66架F-16C/D Block70戰機，但簽約後先遇到生產線搬遷使得供應鏈體系重新建立，半年立刻遇到新冠肺炎疫情，導致工廠有2年幾乎處停工狀態，連帶巴林、斯洛伐克、保加利亞等排序較前的國家量產進度受阻，臺灣也成受災戶。 緊接著2022年烏俄戰爭打響，許多原物料被抽調優先供應，加上AN/ALQ-254電戰系統整合、發動機問題持續困擾，直至今年3月29日首架6831雙座D型機才正式出廠，9個月後完成首飛。目前產線上已有近10架總裝完畢準備接續測試，如一切順利第一批戰機預估明(115)年第三季飛抵臺灣。 原本預計2023年開始交機的F-16C/D Block70延至2025年底尚未有任何一架交付，連帶影響全案進度，以目前進度推估專案至少延後到2027年。預計配屬F-16C/D的台東志

繼 強弓新一代反戰術彈道飛彈防空系統在9月臺北航太展展出使用AESA主動相位陣列雷達後，中科院野心勃勃續推相關計畫。 F-CK-1C搭配空用AESA雷達「鷹隼專案」首度試飛成功，為後續經國號戰機再升級及雄鷙反艦飛彈等新式空射武器鋪平服役道路。 據了解，中科院表示「鷹隼專案」AESA雷達為自製件，為2017年公布樣品的衍生產品，目前皆按專案進度測試。（2025.10.31更新） 專案共改裝2架現役經國號戰機，雷達罩後方結構推測為安裝新雷達匯流排重新設計內構，也更換底漆色新蒙皮。 中科院力推經國號再升級計畫，與其搭配是已在執行的結構延壽計畫，甚至未來武裝版T-BE-5A勇鷹。前者是翔展計畫未更新項目，將使服役期限再延長20年，後者則仿效韓國FA-50將勇鷹改裝輕戰機，未來如換裝AESA再搭配電戰防禦系統更能發揮有效戰力。

近期F-CK-1經國號戰機分別有「雄鷙」、 「 玄戟」兩案上線實測，科研團隊努力又有成果，代表經國號將再次提升戰力，本文將兩案合併簡介。同時推估空軍對經國號仍然重視，透過裝備新式反艦飛彈及長期缺乏的電戰莢艙，使其成為國造武器發射平台並提升生存性，從研製初期設想單純空優戰機進...